1998 yılında Cumhuriyet Üniversitesi hastanesi acil birimine başvuran Trafik kazası olgularının değerlendirilmesi

Abstract

Amaç: Bu çalışmada Cumhuriyet Üniversitesi hastanesi acil birimine başvuran trafik kazası olgularının yaş, cinsiyet, kaza anındaki konum, kazanın oluş yeri ve zamanı, hastaneye ulaşma zamanı, aracın türü ve oluşan lezyona göre analizi amaçlandı. Gereç ve Yöntem: 01 Ocak 31 Aralık 1998 tarihleri arasında Cumhuriyet Üniversitesi hastanesi acil birimine trafik kazası nedeniyle başvuran olguların hastane dosyaları retrospektif olarak incelendi. Bulgular: Olguların çoğu (% 44.52) 1-25yaş grubunda ve % 4l'i yaya olup, kazaların % 81.29'u şehir içinde, % 44.03'ü yaz mevsiminde, %39.83'ü saat 12-18 arasında görüldü. Olguların % 44.52'si ilk bir saat içerisinde hastaneye ulaştı. Olguların % 60.80'inin araç tipi otomobildi ve%14.28'i alkollü bulundu. En sık görülen keşi yaralanmaların % 47.50'si baş ve boyun bölgesinde idi. 257 olgu (% 41.45) hastanenin çeşitli servislerine yatırıldı. 23 olgu (% 3.71) trafik kazasına bağlı olarak öldü. Sonuç: Literatürdeki benzer çalışmalarla karşılaştırmalar yapılarak, trafik kazasına neden olan faktörler ve trafik kazalarının yol açtığı sorunlar vurgulandı. Trafik kazası olgularına yaklaşım biçimi önerildi.

Background: In this study, we aimed to analyze traffic accident cases applying to the emergency department of the hospital of the Cumhuriyet University according to their age, sex, their position during crash, the place and time of the accident, the time to reach hospital, the type of vehicle and their lesion forms. Methods: The hospital files of cases applying to the emergency department of the hospital of the Cumhuriyet University for traffic accidents, between 01 January 31 December 1998, were investigated retrospectively. Results: Of the cases, most (44.52 %) were in the 1-25 age group, 41 % was pedestrian. Of the accidents, 81.29% was at the inner part of the city, 44.03% occurred in the summer and 39.83% occurred at 12-18hours, 44.52% reached to hospital in the first hour. The vehicle type in 60.80 % of the cases was automobile, 14.28 % of the cases involved in alcohol. The blunt injuries were seen usually, 47.50 % of which was present in the head-neck region. 257 cases (41.45 %) were hospitalized. 23 cases (3.71 %) died because of traffic accidents. Conclusions: The similar studies in literature were examined. The factors causing the traffic accident and the problems resulting from traffic accident were pointed out. The treatment manner in the traffic accident cases was suggested.