Sivas Teknik Bilimler Meslek Yüksekokulu Bildiri / Sunu / Poster Koleksiyonu

Bu koleksiyon için kalıcı URI

https://hdl.handle.net/20.500.12418/718

Listeleniyor 1 - 20 / 32

NUMERICAL ANALYSIS OF INFLOW TURBULENCE INTENSITY IMPACT ON THE STRESS AND FATIGUE LIFE OF VERTICAL AXIS HYDROKINETIC TURBINE
(2024) Görgün Emre
Present study aims to analyze the effect of upstream turbulence intensity on the hydrodynamic and structural performance of the straight-blade vertical axis turbine. To achieve this, a one-way fluid structure interaction analysis is conducted within the ANSYS Workbench environment. Initially, Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation is performed at different values of upstream velocity values. Additionally, the impact of upstream turbulence intensity is also analyzed. The CFD simulation results were validated against published experimental work. Once CFD simulation is performed then computed fluid loads are transferred to the ANSYS Mechanical structural module. Finite Element Modeling (FEM) is performed to compute the stresses and the fatigue life. The study reveals that increasing the upstream turbulence intensity from 5% to 20% leads to 8.6% improvement in the turbine's power performance. However, turbulence intensity also results in 35.6% increase in Von-Mises stresses produced within the designed turbine. However, even with this increase, the Von-Mises stresses remain below a critical threshold, measuring at 173.34 MPa when the upstream water velocity is 1.4 m/s, and the inflow turbulence intensity is at 20%. This stress level is well within the material's yield strength, ensuring the turbine's structural integrity. Moreover, the simulation results emphasize that turbulence intensity has a significant impact on the turbine's fatigue life. Further, it is predicted that an increase in turbulence intensity from 5% to 20% leads to a significant 40% reduction in the turbine's fatigue life. The stress analysis results reveal that struts, strut-blade joints, and strut-shaft joints are the key stress concentration areas. The results suggested that an increase in upstream turbulence intensity has favorable impact on turbine performance, however, for highly turbulent flows turbine should have higher strength and key areas should be focused on designing turbine for such flow conditions.
Biocomposites of Poly(Lactic Acid) and Microcrystalline Cellulose: 2 Influence of the Coupling Agent on Thermomechanical and 3 Absorption Characteristics
(2024) Görgün Emre; Alamry Ali; Md. Saiful Islam
In this study, poly(lactic acid) (PLA) and micro- 6 crystalline cellulose (MCC)-based green biocomposites were 7 developed using a solution casting technique. Essentially, the 8 bonding between PLA and MCC is quite feeble; therefore, the 9 current study is conducted to strengthen the bonding by 10 incorporating a coupling agent, thereby enhancing the overall 11 quality of the biocomposites. Thus, the present study aimed to 12 examine the influence of combined coupling agents maleic 13 anhydride (MAH) and maleic acid (MA) (MAH−MA) on the 14 properties of polylactic acid (PLA)/microcrystalline cellulose 15 (MCC) biocomposites. The investigation also encompassed an 16 examination of the impact of MCC loading (2, 3, and 5% w/w) 17 into a PLA matrix. The Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) and scanning electron microscopy (SEM) examination 18 revealed the interfacial interaction and adhesion among MCC, PLA, and coupling agents and the formation of biocomposites. The 19 incorporation of MAH−MA led to improved mechanical properties of the PLA/MCC biocomposites. Furthermore, the 20 incorporation of MAH−MA into the PLA/3 wt % MCC composite exhibited enhancements in both the tensile strength and tensile 21 modulus, accompanied by a reduced elongation at break. In addition, it is worth noting that the thermogravimetric analysis (TGA) 22 curve of the PLA composite with 3% w/w of MCC and MAH−MA displayed a significant decrease in weight beyond a temperature 23 threshold of 492.65 °C. The water absorption demonstrates that the incorporation of MAH−MA into the PLA/MCC composite led 24 to advantageous water barrier characteristics. The observed improvements were attributed to the efficient dispersion of MCC at the 25 most favorable amount of coupling agents, along with the chemical interactions involving grafting and esterification between MCC 26 and the MAH−MA coupling agent. Furthermore, the incorporation of MAH−MA into the PLA/3% (w/w) MCC composite 27 exhibited enhancements in both the tensile strength and tensile modulus, accompanied by a reduction in the elongation percentage 28 at break. The experimental results about water absorption demonstrate that the incorporation of MAH−MA into the PLA/MCC 29 composite led to advantageous water barrier characteristics. These improvements were attributed to good MCC dispersion and the 30 chemical interactions involving grafting and esterification between the MCC and the MAH−MA coupling agent.
KESIR DERECELI KAOTIK OSILATÖRLER ILE ZAMAN GECIKMELI AĞLARDA SENKRONIZASYON
(30.04.2024) Değirmen, Semih Can
Bu çalışmada kesirli dereceli Sprott-H kaotik osilatörlerin senkronizasyonu konu edilmiştir. İki adet kesirli dereceli Sprott-H osilatörler ağı, tam sayı mertebeli sistemler için karmaşık sistem teorisi sonuçlarına göre senkronize edilir. Düzenli ve düzensiz topolojiye sahip iki durum üzerinde çalışma yapılmıştır. Her iki karmaşık ağın senkronizasyonu kesirli dereceli kaotik osilatörlerin ikinci durumları arasında bağlantı oluşturarak başarı elde edilmiştir. Sonuçları doğrulamak için sayısal simülasyonlar kullanılmış ve önceden senkronize edilen karmaşık ağların FPGA uygulaması gerçekleşmiştir.
BİRİM ALANDA ÇATI GES TASARIMI VE ANALİZİ: SİVAS CUMHURİYET ÜNİVERSİTESİ YERLEŞKESİ ÖRNEĞİ
(25.08.2024) Yıldırım, Sebahattin
Günümüzde dünya nüfusundaki hızlı artış, elektrik tüketen teknoloji ve kaynaklardaki dramatik yükseliş enerji ihtiyacını da benzer şekilde artırmaktadır. Fosil yakıtlardan elde edilen enerjinin talebi karşılayamamasının yanında azalması ve çevre kirliliği gibi etkilerinden dolayı yenilenebilir enerji kaynakları popüler olmuştur. Bu çalışmada yenilenebilir enerji kaynaklarından güneş enerjisi, güneş panelleri, güneş enerji santralleri ve bina çatılarına tesis edilen güneş santralleri (Çatı GES) ve kamu binalarında tasarruf hedefleri ile ilgili mevzuat hakkında bilgi verilerek Sivas bölgesinde üzerinden değerlendirilerek bir simülasyon programı vasıtasıyla belirli bir büyüklük için tesis edilecek güneş enerji santralinin bir kamu binasında tüketilen elektrik tüketimine katkısı araştırılacaktır.
DEĞİŞİK GEOMETRİK MODEL YÜZEYLERİNİN SOĞUTULMASINDA ÇOKLU ÇARPAN JET AKIŞ ETKİSİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
(İKSAD Publishing House, 15.02.2024)
Küresel düzeyde iklim değişikliğinin ortaya çıkardığı sonuçlar neticesinde enerjiyle ilgili çalışma yapan mühendisler, enerji tüketimi daha az ve verimliliği yüksek cihazların geliştirilmesi üzerine daha fazla araştırma ve geliştirme yapma gayreti içerisindedirler. Böylece, yüksek teknolojili ürünlerde karşılaşılan en büyük problemlerden biri olan ısınma ve bunun sonucunda güvenilir sıcaklık sınırlarının aşılması problemiyle karşılaşma olasılığı da azalmaktadır. Isıtılmış yüzeylerin çarpan jet akışı kullanılarak soğutulması, aşırı ısı üretimi olan elektronik sistemlerde faydalanılan ve ısı transferi potansiyeli yüksek olan iyileştirilmiş bir soğutma yöntemidir. Bu çalışmada, Dh jet giriş genişlikli kanallardaki yarım kare ve yarım daire modelli yüzeylerinin soğutulması ve modeller etrafındaki akış yapısı üçlü hava jeti akışı kullanılarak araştırılmıştır. Araştırmalar, sayısal olarak sürekli ve üç boyutlu k-ε türbülans modeli kullanılarak Ansys-Fluent bilgisayar programıyla gerçekleştirilmiştir. Kanal yüzeylerinde herhangi bir ısı etkileşimi olmayıp yalnızca model yüzeylerinde sabit ısı akısı bulunmaktadır. Çalışmanın çıktıları literatürde bulunan çalışmanın sayısal ve deneysel çıktılarıyla kıyaslanmış ve birbirleriyle uyumlu oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, her bir model yüzeyi için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklık değişimleri şeklinde verilmiştir. Farklı Re sayıları ve H/Dh oranlarında model yüzeyleri için kanal boyunca üçlü jet akışın hız-akım çizgisi ve sıcaklık konturu dağılımları incelenmiştir. Re=10000 ve H/Dh=10 için kanaldaki tüm yarım daire modelli yüzeylerin ortalama Nu sayısının, yarım kare modelli olanlardan %15.31 daha fazla olduğu belirlenmiştir.
KANALDAKİ ÜÇLÜ JET AKIŞININ FARKLI MODEL ŞEKİLLERİNE SAHİP YÜZEYLERDEKİ ISI TRANSFERİNE OLAN ETKİSİNİN İNCELENMESİ
(Liberty Academic Publishers, 13.02.2024)
Çarpan jet tekniği ile ısı transferi, elektronik sistemlerde fazla ısı üreten cihaz ve ekipmanların soğutulmasında kullanılan yüksek ısı transferi karakteristiğine sahip gelişmiş bir soğutma teknolojisidir. Soğutma işleminin çarpan jet tekniği kullanılarak gerçekleştirilmesiyle yüksek ısı üretim kapasiteli cihazlardan daha fazla ısının transferi olanaklı hale gelmektedir. Çalışmada, 1,25Dh jet giriş genişlikli kanallardaki yarım kare ve yarım daire modelli yüzeylerden olan ısı transferi ve akış yapısı üçlü hava jeti akışı kullanılarak araştırılmıştır. Araştırmalar, sayısal olarak zamandan bağımsız ve üç boyutlu k-ε türbülans modeli kullanılarak Ansys-Fluent bilgisayar programıyla gerçekleştirilmiştir. Kanal yüzeyleri adyabatik olup yalnızca model yüzeylerinde sabit 1000 W/m2’ lik ısı akısı bulunmaktadır. İncelenen jet Re sayısı aralığı 4000-10000 iken; jet-plaka arası uzaklığı 3, 6 ve 10Dh’dır. Kanal boyutlarına uygun olarak her iki kanalda yedi adet farklı model yüzeyleri bulunmaktadır. Çalışmanın sonuçları literatürde bulunan çalışmanın sayısal ve deneysel çıktılarıyla kıyaslanmış ve uyumlu oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, her bir model yüzeyi için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklığının değişimi şeklinde verilmiştir. Farklı Re sayıları ve H/Dh oranlarında model yüzeyleri için kanal boyunca jet akışın hız-akım ve sıcaklık konturu dağılımları değerlendirilmiştir. Re=10000 ve H/Dh=3 için yarım daire modelli yüzeyin Nuo sayısının yarım kare modelliden %33,66 daha yüksek olduğu belirlenmiştir. Ayrıca, Re=8000 için H/Dh=3’ den 6’ ya çıkarıldığında yedinci sıradaki model yüzeyinde sırasıyla yarım kare ve yarım daire modeller için ortalama Nu sayılarında %41,89 ve %45,18’ lik azalışlar elde edilmiştir.
DİKEY BİR KANALDAKİ ISINMIŞ ELEMANIN KARIŞIK TAŞINIM İLE SOĞUTULMASININ İNCELENMESİ
(ACADEMY GLOBAL CONFERENCES & JOURNALS, 1-5 Ağustos 2024)
Elektronik bileşenlerin soğutulması, daha hızlı, daha küçük ve daha güvenilir sistemlerin gelişmesinin sağlanması bakımından oldukça önemlidir. Uygulamada birçok elektronik bileşenin soğutulması durumunda ısı yayan bileşen dizileri dikey veya eğimli paralel plaka kanallarına yerleştirilmektedir. Bu çalışmada, dikey bir kanal içerisinde eşkenar üçgen şekilli engel elemanının karışık taşınım ile ısı transferi ve kanal içerisindeki akış özellikleri sayısal olarak değerlendirilmiştir. Akışın kanal içerisindeki ısınmış engel elemanına daha iyi yönlendirilmesi ve karışık taşınım etkisinin artırılması amacıyla kanal içerisine üst giriş kısmından 30o ve 60o açılı akış yönlendirici kanatçık yerleştirilmiştir. Sayısal inceleme, zamandan bağımsız, laminer ve iki boyutlu olarak süreklilik, momentum ve enerji denklemlerinin Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Eşkenar üçgen şekilli elektronik elemanlara sabit ısı akısı uygulanırken, kanalın diğer yüzeyleri ve akış yönlendiriciler ise adyabatiktir. Kanalda kullanılan su akışkanı sıkıştırılamaz olup, kanala giriş sıcaklığı 293 K’ dir. Çalışmada kullanılan Reynolds sayısı (Re) değeri 100, değiştirilmiş Richardson sayısı (Ri*) aralığı 50-150, AGM (Akış Geçiş Mesafesi) ise 2 ve 4 olarak tasarlanmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürdeki deneysel ve sayısal sonuçlarla kıyaslanmış ve sonuçların birbirleriyle tutarlı oldukları saptanmıştır. Sonuçlar, Ri* sayısına bağlı olarak farklı AGM oranları için kanala yerleştirilen açılı akış yönlendiricilerin ısınmış engellerin ortalama Nu sayıları (Num) ve kanaldaki ortalama akışkan sıcaklıkları (Tm) üzerindeki etkisinin değişimleri olarak incelenmiştir. Ayrıca, 2 ve 4 akış geçiş mesafesi oranları dikkate alınarak Ri*=150 için kanatçıksız ve kanatçıklı durumlarda kanaldaki karışık taşınımın hız ve sıcaklık konturu dağılımları üzerindeki etkileri görselleştirilerek detaylı bir şekilde incelenmiştir. Ri*=150 için AGM=2 ve 60o açılı kanatçıklı durumda Num sayısının kanatçıksız duruma göre %3,13 daha fazla olduğu belirlenmiştir.
ELEKTRONİK BİLEŞENLERDEN KARIŞIK TAŞINIM İLE ISI TRANSFERİNDE AKIŞ YÖNLENDİRİCİ ETKİSİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
(ACADEMY GLOBAL CONFERENCES & JOURNALS, 1-5 Ağustos 2024)
Günümüzde enerjinin etkin bir biçimde kullanılmasıyla ısı ve akış uygulamalarında yeni yaklaşımlarla geliştirilmiş ekipmanların verimliliklerinin artırılarak, işletme maliyetleri düşük, doğaya duyarlı ve güvenliği yüksek ürünler geliştirilmesi çalışmaları yoğunlaşmıştır. Elektronik eleman öğelerinin soğutulması durumunda pratikte birçok ısı yayan bileşen dizileri dikey veya eğimli paralel plaka kanallarına konumlandırılmaktadır. Bu çalışmada, dikey bir kanal içerisinde eşkenar üçgen şekilli iki adet engel elemanının karışık taşınım ile ısı transferi ve kanal içerisindeki akış karakteristikleri sayısal olarak irdelenmiştir. Akışın kanal içerisinde bulunan ısınmış engel elemanına yönlendirilmesinin ve karışık taşınım etkisinin iyileştirilmesi amacıyla kanal içerisine üst giriş kısmından 30o, 45o ve 60o açılı akış yönlendirici kanatçık yerleştirilmiştir. Sayısal inceleme, zamandan bağımsız, laminer ve iki boyutlu olarak süreklilik, momentum ve enerji denklemlerinin Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Dikey kanaldaki eşkenar üçgen şekilli elektronik engel elemanlarına sabit ısı akısı uygulanırken, kanalın diğer yüzeyleri ve akış yönlendiriciler ise adyabatiktir. Kanalda kullanılan su akışkanı sıkıştırılamaz olup, kanala giriş sıcaklığı 293 K’ dir. Çalışma, Reynolds sayısının (Re) 500 değeri, değiştirilmiş Richardson sayısının (Ri*) 50- 200 ve AGM (Akış Geçiş Oranı)’ nın 3,33 ve 4 aralığındaki değerleri için gerçekleştirilmiştir. İki engel arası mesafe sabit alınmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürdeki deneysel ve sayısal sonuçlarla karşılaştırılmış ve sonuçların birbirleriyle uyumlu oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, Ri* sayısına bağlı olarak farklı AGM oranları için kanala yerleştirilen açılı akış yönlendirici kanatçıkların ısınmış engellerin ortalama Nu sayıları (Num) ve kanal boyunca ortalama akışkan sıcaklıkları (Tm) üzerindeki etkileri açısından araştırılmıştır. Ayrıca, incelenen iki farklı AGM ve Ri*=200 için kanatçıksız ve kanatçıklı durumlarda dikey kanallardaki hız ve sıcaklık konturu dağılımları detaylı bir şekilde incelenmiştir. Ri*=200 ve AGM=3,33 için 30o açılı durumda kanatçıksız duruma göre Num sayısının %5,61 daha fazla olduğu ve AGM=4 olduğunda Num sayısı için bu değerin %5,82’ ye çıktığı saptanmıştır.
ISINMIŞ ELEKTRONİK ELEMAN ÇİFTİNDEN OLAN ISI TRANSFERİNDE KARIŞIK TAŞINIM ETKİLERİNİN ARAŞTIRILMASI
(UBAK Publications, 25.08.2024)
Elektronik ekipmanlardan olan ısı transferinin artırılması, boyutların küçültülerek güvenilirlik seviyesi yüksek sistemlerinin geliştirilmesi bakımından önem arz etmektedir. Pratikte elektronik elemanların birçoğunun ısı transferinin artırılması durumunda ısı yayan bileşen dizileri dikey veya eğimli paralel plaka kanallarına yerleştirilmektedir. Bu çalışmada, dikey bir kanal içerisinde kanalın sol tarafında üst üste iki eşkenar üçgen şekilli engel elemanının doğal ve zorlanmış taşınımın birleşik etkileriyle soğutulması ve kanal içerisindeki akış özellikleri sayısal olarak araştırılmıştır. Akışın kanal içerisindeki ısınmış engel elemanlarına daha iyi yönlendirilmesi ve karışık taşınım etkisinin artırılması amacıyla kanalın sağ taraf üst giriş kısmından 45o ve 60o açılı akış yönlendirici kanatçık yerleştirilmiştir. Sayısal araştırma, zamandan bağımsız, laminer ve iki boyutlu olarak süreklilik, momentum ve enerji denklemlerinin Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Eşkenar üçgen şekilli elektronik elemanlara sabit ısı akısı uygulanırken, kanalın diğer yüzeyleri ve akış yönlendirici ise adyabatiktir. Kanalda kullanılan su akışkanı sıkıştırılamaz olup, kanala giriş sıcaklığı 293 K’ dir. Çalışmada kullanılan Reynolds sayısı (Re) değeri 1000, değiştirilmiş Richardson sayısı (Ri*) aralığı 50-200, AGM (Akış Geçiş Mesafesi) ise 2 ve 4 olarak tasarlanmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürdeki deneysel ve sayısal sonuçlarla karşılaştırılmış ve sonuçların birbirleriyle tutarlı oldukları görülmüştür. Sonuçlar, Ri* sayısına bağlı olarak farklı AGM oranları için kanala yerleştirilen açılı akış yönlendiricinin ısınmış engellerin toplam ortalama Nu sayıları (Num) ve kanaldaki ortalama akışkan sıcaklıkları (Tm) üzerindeki etkilerinin değişimleri olarak değerlendirilmiştir. Ayrıca, Ri* sayısının 50 ve 200 değerlerinde farklı AGM oranları ve akış yönlendirici kanatçık açısı etkisi dikkate alınarak kanaldaki karışık taşınımın hız-akım çizgileri ve sıcaklık konturu dağılımları üzerindeki etkileri görselleştirilerek detaylı bir şekilde incelenmiştir. Sonuçlar, Re=1000 için Ri*=150 ve AGM=4’ de kanatçıksız dikey kanala göre 60o ve 45o açılı kanatçıklı kanallarda Num sayısı değerinin sırasıyla %13 ve %5,58 azalış sergilediğini göstermiştir.
DOĞAL VE ZORLANMIŞ TAŞINIM ETKİLERİNİN KANALDAKİ ISI TRANSFERİNİ İYİLEŞTİRMEDEKİ ETKİLERİNİN FARKLI DEĞİŞKENLER AÇISINDAN İRDELENMESİ
(UBAK Publications, 25.08.2024)
Boyutları küçülen elektronik elemanların soğutulmasının iyileştirilmesi, çalışma güvenliğinin sağlanması ve yüksek performanslı ürünler geliştirilmesi açısından gereklidir. Uygulamada birçok elektronik bileşenden ısı transferinin gerçekleştirilmesi durumunda ısı yayan bileşen serileri eğimli veya dikey paralel plaka kanallarına konumlandırılmaktadır. Bu çalışmada, dikey bir kanalın sol yüzeyinde bir adet eşkenar üçgen şekilli engel elemanının karışık taşınım ile ısı transferi ve kanal içerisindeki akış karakteristikleri sayısal olarak değerlendirilmiştir. Akışın kanal içerisindeki ısınmış engel elemanına daha iyi yönlendirilmesi ve karışık taşınım etkisinin artırılması amacıyla kanal içerisine üst giriş kısmından 30o ve 45o açılı akış yönlendirici kanatçık yerleştirilmiştir. Sayısal inceleme, zamandan bağımsız, laminer ve iki boyutlu olarak süreklilik, momentum ve enerji denklemlerinin Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Eşkenar üçgen şekilli elektronik elemana sabit ısı akısı uygulanırken, kanalın diğer yüzeyleri ve akış yönlendirici ise adyabatiktir. Kanalda kullanılan su akışkanı sıkıştırılamaz olup, kanala giriş sıcaklığı 293 K’ dir. Çalışmada kullanılan Reynolds sayısı (Re) değeri 500, değiştirilmiş Richardson sayısı (Ri*) aralığı 50-200, AGM (Akış Geçiş Mesafesi) ise 3,33 ve 4 olarak çalışılmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürdeki deneysel ve sayısal sonuçlarla kıyaslanmış ve sonuçların birbirleriyle tutarlı oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, Ri* sayısına göre farklı AGM oranları için kanala yerleştirilen açılı akış yönlendiricinin ısınmış engelin ortalama Nu sayıları (Num) ve ortalama yüzey sıcaklıkları (Ts) üzerindeki etkisinin değişimleri olarak incelenmiştir. Ayrıca, 3,33 ve 4 akış geçiş mesafesi oranları dikkate alınarak Ri*=50 ve 200 için kanatçıksız ve kanatçıklı durumlarda kanaldaki karışık taşınımın hız-akım çizgisi ve sıcaklık konturu dağılımları görselleştirilmiştir. AGM=4 ve Ri*=200’ de kanatçıksız duruma göre Num sayılarının 30o ve 45o kanatçık açıları için sırasıyla %4,65 ve %18,92 daha düşük oldukları elde edilen sonuçlardan çıkarılmıştır.
ÜÇLÜ EŞKENAR ÜÇGEN ENGELLER BULUNAN DİKEY BİR KANALDAKİ KARIŞIK ISI TAŞINIMININ ARAŞTIRILMASI
(ACADEMY GLOBAL PUBLISHING HOUSE, 20.09.2024)
Bu çalışmada, dikey bir kanalın sol yüzeyinde iki adet ve sağ yüzeyinde bir adet olmak üzere üçlü olarak konumlandırılan eşkenar üçgen şekilli engel elemanlarından karışık taşınımla olan ısı transferi ve kanal içerisindeki akış yapıları sayısal olarak değerlendirilmiştir. Akışın kanal içerisindeki ısınmış engel elemanlarına yönlendirilmesi ve karışık taşınım etkisinin artırılması amacıyla kanal içerisine üst giriş kısmından 30o ve 60o açılı akış yönlendirici kanatçıklar yerleştirilmiştir. Sayısal değerlendirme, zamandan bağımsız, laminer ve iki boyutlu olarak süreklilik, momentum ve enerji denklemlerinin Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Eşkenar üçgen şekilli engel elemanlarına sabit ısı akısı uygulanırken, kanalın diğer yüzeyleri ve akış yönlendiriciler ise adyabatiktir. Kanalda kullanılan su akışkanı sıkıştırılamaz olup, kanala giriş sıcaklığı 293 K’ dir. Çalışmada kullanılan Reynolds sayısı (Re) değeri 1000, değiştirilmiş Richardson sayısı (Ri*) aralığı 100-200, AGM (Akış Geçiş Mesafesi) ise 2 ve 4 olarak çalışılmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürdeki deneysel ve sayısal sonuçlarla kıyaslanmış ve sonuçların birbirleriyle tutarlı oldukları görülmüştür. Sonuçlar, Ri* sayısına göre farklı AGM oranları için kanala yerleştirilen açılı akış yönlendiricilerin ısınmış engellerin toplam ortalama Nu sayıları (Num), ortalama yüzey sıcaklıkları (Ts) ve kanaldaki basınç düşüşü (∆p) üzerindeki etkilerinin değişimleri olarak incelenmiştir. Ayrıca, 2 ve 4 akış geçiş mesafesi oranlarında Ri*=100 ve 200 için kanatçıksız ve kanatçıklı durumlarda kanaldaki karışık taşınımın hız ve sıcaklık konturu dağılımları görselleştirilmiştir. AGM=2 ve Ri*=200 olduğu değerde 60o açılı kanatçıklı durumda kanatçıksız duruma göre Num sayısının %23,55 ve ∆p’ nin %19,08 daha yüksek olduğu belirlenmiştir.
ISINMIŞ EŞKENAR ÜÇGEN ELEMANLARDAN OLAN DOĞAL VE ZORLANMIŞ TAŞINIM ISI TRANSFERİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ ÜZERİNE BİR ÇALIŞMA
(IKSAD Publishing House, 28.08.2024)
Sürdürülebilir ve karbon nötr enerjiye olan ilgi her geçen gün artmaktadır. Bu bağlamda enerjinin etkin ve verimli kullanılması, ısı transferi uygulamalarında da dikkat edilmesi gereken en önemli konulardandır. Günümüzde kullandığımız ve ısı yayan elektronik bileşen serileri, eğimli veya dikey paralel plaka kanallarına yerleştirilmektedir. Bu çalışmada, dikey bir kanalın sol yüzeyinde iki adet ve sağ yüzeyinde bir adet olmak üzere üçlü olarak konumlandırılan eşkenar üçgen şekilli engel elemanlarından doğal ve zorlanmış taşınımın birleşik etkileriyle olan ısı transferi ve kanaldaki akış özellikleri sayısal olarak araştırılmıştır. Akışın kanal içerisindeki ısınmış engel elemanlarına yönlendirilmesinde ve karışık taşınım etkilerinin artırılmasında kanalın üst giriş kısmının her iki tarafına 30o ve 45o olarak yerleştirilen farklı açılı akış yönlendirici kanatçıklardan yararlanılmıştır. Sayısal inceleme, zamandan bağımsız, laminer ve iki boyutlu olarak süreklilik, momentum ve enerji denklemlerinin Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Eşkenar üçgen şekilli engel elemanlarına sabit ısı akısı uygulanırken, kanalın diğer yüzeyleri ve akış yönlendiriciler ise adyabatiktir. Kanalda kullanılan su akışkanı sıkıştırılamaz olup, kanala giriş sıcaklığı 293 K’ dir. Çalışmada kullanılan Re sayısı değeri 500, değiştirilmiş Richardson sayısı (Ri*) aralığı 50-150, AGM (Akış Geçiş Mesafesi) oranı ise 2 ve 4 olarak dikkate alınmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürdeki deneysel ve sayısal sonuçlarla karşılaştırılmış ve sonuçların birbirleriyle uyumlu oldukları saptanmıştır. Sonuçlar, Ri* sayısına göre farklı AGM oranları ve kanatçık açılarında ısınmış engellerin toplam ortalama Nu sayıları (Num), ortalama engel yüzey sıcaklıkları (Ts) ve kanaldaki akışkanın basınç düşüşü (∆p) değişimleri olarak incelenmiştir. Ayrıca, 2 ve 4 akış geçiş mesafesi oranlarında Ri* sayısının 50 ve 150 değerleri için kanatçıksız ve kanatçıklı durumlarda kanaldaki karışık taşınımın hız ve sıcaklık konturu dağılımları değerlendirilmiştir. Ri=150 ve AGM=2’ de 45o açılı kanatçıklı kanalda Num sayısı, 30o açılı kanatçıklı ve kanatçıksız kanallara göre sırasıyla %2,08 ve %0,42 daha fazla olmaktadır. Elde edilen basınç düşüşü değerlerinin kanatçıksız duruma yakın olması, kullanılan kanatçıkların hidrolik performanslarının iyi olduğunu göstermektedir.
DİKEY BİR KANALDA BULUNAN KARŞILIKLI İKİLİ ÜÇGEN ENGEL ÇİFTLERİNİN KARIŞIK TAŞINIM ETKİSİYLE SOĞUTULMASININ DEĞERLENDİRİLMESİ
(ACADEMY GLOBAL PUBLISHING HOUSE, 20.09.2024)
Bu çalışmada, dikey bir kanalın sol ve sağ yüzeylerinde ikişer adet olmak üzere birbirlerine simetrik olarak yerleştirilmiş eşkenar üçgen şekilli engel elemanlarının karışık taşınım ile soğutulması ve kanaldaki akış özellikleri sayısal olarak incelenmiştir. Akışın kanal içerisindeki ısınmış engel elemanlarına yönlendirilmesi ve karışık taşınım etkisinin artırılması amacıyla kanal içerisine üst giriş kısmından 30o ve 60o açılı akış yönlendirici kanatçıklar yerleştirilmiştir. Sayısal inceleme, zamandan bağımsız, laminer ve iki boyutlu olarak süreklilik, momentum ve enerji denklemlerinin Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle yapılmıştır. Eşkenar üçgen şekilli engel elemanlarına sabit ısı akısı uygulanırken, kanalın diğer yüzeyleri ve akış yönlendiriciler ise adyabatiktir. Kanalda kullanılan su akışkanı sıkıştırılamaz olup, kanala giriş sıcaklığı 293 K’ dir. Çalışmada kullanılan Reynolds sayısı (Re) değeri 500, değiştirilmiş Richardson sayısı (Ri*) aralığı 100-200, AGM (Akış Geçiş Mesafesi) ise 2 ve 4 olarak alınmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürdeki deneysel ve sayısal sonuçlarla kıyaslanmış ve birbirleriyle uyumlu oldukları bulunmuştur. Sonuçlar, Ri* sayısına göre farklı AGM oranları ve kanatçık açıları için ısınmış üçgen engellerin toplam ortalama Nu sayıları (Num), ortalama yüzey sıcaklıkları (Ts) ve kanaldaki basınç düşüşünün (∆p) değişimleri olarak araştırılmıştır. Ayrıca, 2 ve 4 akış geçiş mesafesi oranlarında ve Ri* sayısının 100 ve 200 değerleri için kanatçıksız ve kanatçıklı durumlarda kanaldaki karışık taşınımın hız ve sıcaklık konturu dağılımları değerlendirilmiştir. Ri*=200 ve AGM=4’ de 30o kanatçık açılı akış yönlendiricili durum için kanatçıksız duruma göre Num sayısının %2,06 daha fazla olduğu belirlenmiştir. Bunun yanı sıra, AGM=4 için Ri* sayısının 150 değerinde kanatçıksız duruma göre 30o ve 60o açılı kanatçıklı durumlarda ∆p değerleri sırasıyla %8,97 ve %8,96 daha fazla olmaktadır.
DEĞİŞİK GEOMETRİK MODEL YÜZEYLERİNİN SOĞUTULMASINDA ÇOKLU ÇARPAN JET AKIŞ ETKİSİNİN DEĞERLENDİRİLMESİ
(İksad Publishing, 15.02.2024) Alnak,Yeliz; Karabulut, Koray
Küresel düzeyde iklim değişikliğinin ortaya çıkardığı sonuçlar neticesinde enerjiyle ilgili çalışma yapan mühendisler, enerji tüketimi daha az ve verimliliği yüksek cihazların geliştirilmesi üzerine daha fazla araştırma ve geliştirme yapma gayreti içerisindedirler. Böylece, yüksek teknolojili ürünlerde karşılaşılan en büyük problemlerden biri olan ısınma ve bunun sonucunda güvenilir sıcaklık sınırlarının aşılması problemiyle karşılaşma olasılığı da azalmaktadır. Isıtılmış yüzeylerin çarpan jet akışı kullanılarak soğutulması, aşırı ısı üretimi olan elektronik sistemlerde faydalanılan ve ısı transferi potansiyeli yüksek olan iyileştirilmiş bir soğutma yöntemidir. Bu çalışmada, Dh jet giriş genişlikli kanallardaki yarım kare ve yarım daire modelli yüzeylerinin soğutulması ve modeller etrafındaki akış yapısı üçlü hava jeti akışı kullanılarak araştırılmıştır. Araştırmalar, sayısal olarak sürekli ve üç boyutlu k-ε türbülans modeli kullanılarak Ansys-Fluent bilgisayar programıyla gerçekleştirilmiştir. Kanal yüzeylerinde herhangi bir ısı etkileşimi olmayıp yalnızca model yüzeylerinde sabit ısı akısı bulunmaktadır. Çalışmanın çıktıları literatürde bulunan çalışmanın sayısal ve deneysel çıktılarıyla kıyaslanmış ve birbirleriyle uyumlu oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, her bir model yüzeyi için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklık değişimleri şeklinde verilmiştir. Farklı Re sayıları ve H/Dh oranlarında model yüzeyleri için kanal boyunca üçlü jet akışın hız-akım çizgisi ve sıcaklık konturu dağılımları incelenmiştir. Re=10000 ve H/Dh=10 için kanaldaki tüm yarım daire modelli yüzeylerin ortalama Nu sayısının, yarım kare modelli olanlardan %15.31 daha fazla olduğu belirlenmiştir.
KANALDAKİ ÜÇLÜ JET AKIŞININ FARKLI MODEL ŞEKİLLERİNE SAHİP YÜZEYLERDEKİ ISI TRANSFERİNE OLAN ETKİSİNİN İNCELENMESİ
(İksad Publishing, 13.02.2024) Karabulut, Koray; Alnak,Yeliz
Çarpan jet tekniği ile ısı transferi, elektronik sistemlerde fazla ısı üreten cihaz ve ekipmanların soğutulmasında kullanılan yüksek ısı transferi karakteristiğine sahip gelişmiş bir soğutma teknolojisidir. Soğutma işleminin çarpan jet tekniği kullanılarak gerçekleştirilmesiyle yüksek ısı üretim kapasiteli cihazlardan daha fazla ısının transferi olanaklı hale gelmektedir. Çalışmada, 1,25Dh jet giriş genişlikli kanallardaki yarım kare ve yarım daire modelli yüzeylerden olan ısı transferi ve akış yapısı üçlü hava jeti akışı kullanılarak araştırılmıştır. Araştırmalar, sayısal olarak zamandan bağımsız ve üç boyutlu k-ε türbülans modeli kullanılarak Ansys-Fluent bilgisayar programıyla gerçekleştirilmiştir. Kanal yüzeyleri adyabatik olup yalnızca model yüzeylerinde sabit 1000 W/m2’ lik ısı akısı bulunmaktadır. İncelenen jet Re sayısı aralığı 4000-10000 iken; jet-plaka arası uzaklığı 3, 6 ve 10Dh’dır. Kanal boyutlarına uygun olarak her iki kanalda yedi adet farklı model yüzeyleri bulunmaktadır. Çalışmanın sonuçları literatürde bulunan çalışmanın sayısal ve deneysel çıktılarıyla kıyaslanmış ve uyumlu oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, her bir model yüzeyi için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklığının değişimi şeklinde verilmiştir. Farklı Re sayıları ve H/Dh oranlarında model yüzeyleri için kanal boyunca jet akışın hız-akım ve sıcaklık konturu dağılımları değerlendirilmiştir. Re=10000 ve H/Dh=3 için yarım daire modelli yüzeyin Nuo sayısının yarım kare modelliden %33,66 daha yüksek olduğu belirlenmiştir. Ayrıca, Re=8000 için H/Dh=3’ den 6’ ya çıkarıldığında yedinci sıradaki model yüzeyinde sırasıyla yarım kare ve yarım daire modeller için ortalama Nu sayılarında %41,89 ve %45,18’ lik azalışlar elde edilmiştir.
Kanaldaki Jet Akış Sayısına Bağlı Olarak Farklı Model Yüzeylerinden Olan Isı Transferi ve Akış Yapısının Analizi
(Liberty Academic Publishers, 29.02.2024) Karabulut, Koray; Alnak,Yeliz
Çarpan jet tekniği ile ısı transferi, elektronik sistemlerde fazla ısı üreten cihaz ve ekipmanların soğutulmasında kullanılan yüksek ısı transferi karakteristiğine sahip gelişmiş bir soğutma teknolojisidir. Soğutma işleminin çarpan jet tekniği kullanılarak gerçekleştirilmesiyle yüksek ısı üretim kapasiteli cihazlardan daha fazla ısının transferi olanaklı hale gelmektedir. Çalışmada, 1,25Dh jet giriş genişlikli kanallardaki yarım kare ve yarım daire modelli yüzeylerden olan ısı transferi ve akış yapısı üçlü hava jeti akışı kullanılarak araştırılmıştır. Araştırmalar, sayısal olarak zamandan bağımsız ve üç boyutlu k-ε türbülans modeli kullanılarak Ansys-Fluent bilgisayar programıyla gerçekleştirilmiştir. Kanal yüzeyleri adyabatik olup yalnızca model yüzeylerinde sabit 1000 W/m2’ lik ısı akısı bulunmaktadır. İncelenen jet Re sayısı aralığı 4000-10000 iken; jet-plaka arası uzaklığı 3, 6 ve 10Dh’dır. Kanal boyutlarına uygun olarak her iki kanalda yedi adet farklı model yüzeyleri bulunmaktadır. Çalışmanın sonuçları literatürde bulunan çalışmanın sayısal ve deneysel çıktılarıyla kıyaslanmış ve uyumlu oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, her bir model yüzeyi için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklığının değişimi şeklinde verilmiştir. Farklı Re sayıları ve H/Dh oranlarında model yüzeyleri için kanal boyunca jet akışın hız-akım ve sıcaklık konturu dağılımları değerlendirilmiştir. Re=10000 ve H/Dh=3 için yarım daire modelli yüzeyin Nuo sayısının yarım kare modelliden %33,66 daha yüksek olduğu belirlenmiştir. Ayrıca, Re=8000 için H/Dh=3’ den 6’ ya çıkarıldığında yedinci sıradaki model yüzeyinde sırasıyla yarım kare ve yarım daire modeller için ortalama Nu sayılarında %41,89 ve %45,18’ lik azalışlar elde edilmiştir.
DİYABET HASTALIĞININ TESPİTİ İÇİN DERİN ÖĞRENMEYE DAYALI BİR SINIFLANDIRICI MİMARİSİ
(Eylül 2023) Göreke, Volkan
Diyabet, metabolik sorunların bir dizisine işaret eden ve uzun bir dönem boyunca yüksek kan şekeri seviyeleri ile karakterize edilen bir durumdur. Vücut, insülin üretimini yeterince gerçekleştiremediği veya pankreas tarafından üretilen insülini etkili bir şekilde kullanamadığı zaman, bu durum ortaya çıkar. Diyabetle ilgili başlıca sorun, zamanında teşhis eksikliği veya doktorların yanlış teşhis koymasıdır. Bu sebeple, diyabetin erken evrelerinde doğru bir şekilde teşhis edilmesine katkı sağlayacak bir teknik uygulanması, hastalığın önlenebilmesi ve kontrol edilebilmesi için son derece kritik bir adım olacaktır. Bu çalışmada diyabet hastalığının tahmini için Pima Indians Diabetes Database veri seti kullanılarak derin öğrenmeye dayalı bir sınıflandırıcı mimarisi tanıtılmıştır. Elde edilen sonuçlara göre bu çalışmada önerilen yöntem literatürdeki çalışmalardan daha üstün bir başarım ortaya koymuştur.
A System Architecture Based on the RNN Classifier for Heart Disease Detection
(Ağustos 2023) Göreke, Volkan
Abstract— Diagnosing heart disease is a challenging process for physicians. Insufficient number of experts, late diagnosis and misdiagnosis are the difficulties in this process. To overcome these difficulties, systems based on artificial intelligence are used today. Appropriate system selection and obtaining sufficient data sets are a challenge for researchers. In this study, a high-performance CAD architecture was proposed for the detection of heart disease. The proposed architecture has shown a higher performance than the studies carried out using the UCI dataset in the literature.
FARKLI DESEN GEOMETRİLİ YÜZEYLERİN ÇOKLU HAVA JETİ İLE SOĞUTULMALARININ İNCELENMESİ
(IKSAD, 28/02/2023) Karabulut, Koray; Alnak,Yeliz
Sürdürülebilir ve enerji açısından etkin bir çevrenin oluşturulması, kaynakların verimli ve tasarruflu olarak kullanılmasına bağlıdır. Sanayileşme ve nüfus artışına bağlı olarak enerji kullanımındaki artış, küresel iklim değişikliğinin olumsuz etkilerinin giderek daha fazla hissedildiği günümüz dünyasında kontrol altına alınması gereken konuların başında gelmektedir. Bu amaçla, mühendislik sistemlerinde sürdürülebilir enerji üretim yöntemleri ve enerjiyi verimli, tasarruflu ve çevre üzerinde daha az etkisi olacak şekilde kullanacak ürünlerin geliştirilmesi önemli ve şarttır. Bununla birlikte, teknolojideki hızlı gelişime paralel olarak üretilen küçük boyutlarda ve yüksek kapasiteli ürünler birtakım problemleri de ortaya çıkarmaktadır. Bu problemlerin başında cihazların fazla ısınması gelmekte olup; bunun sonucunda güvenilir sıcaklık sınırları aşılabilmektedir. Bu sorunun giderilmesi, hem cihazdan yüksek performans almamız hem de cihazın uzun ömürlü olarak kullanılması açısından önemlidir. Bunun için enerji sistemlerinde yenilikçi ve özgün tekniklere ihtiyaç duyulmaktadır. Çarpan jet tekniği, elektronik sistemlerde fazla ısı üreten cihazların soğutulmasında kullanılan yüksek ısı transferi performanslı gelişmiş bir soğutma teknolojisidir. Bu çalışmada, Dh jet giriş genişliğinde ve üçlü hava jeti etkisindeki üçgen ve düz yarım daire desenlere sahip bakır plakalı yüzeylerin soğutulmaları ve kanallarda bulunan desenler etrafındaki akış yapıları sayısal olarak incelenmiştir. Sayısal araştırma, zamandan bağımsız ve üç boyutlu olarak enerji ve Navier-Stokes denklemlerinin k-ε türbülans modelli Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Kanalların üst ve alt yüzeyleri adyabatik olup; desenli yüzeylere 1000 W/m2’ lik sabit ısı akısı uygulanmıştır. Çalışmada incelenen Re sayısı aralığı 4000-10000 ve jet-plaka arası uzaklıklar (H/Dh) 3 ve 6 olarak alınmıştır. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürde bulunan çalışmanın sayısal ve deneysel sonuçlarıyla karşılaştırılmış ve birbirleriyle uyumlu oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, kanallardaki her bir desenli yüzey için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklığının değişimleri olarak verilmiştir. Her iki kanaldaki tüm desenli yüzeyler için ortalama Nu sayısı (Nuo) ve jet akışın kanaldan çıkış sıcaklıkları (Tç) ayrıca değerlendirilmiştir. Dh giriş genişliğindeki ve üçlü hava jeti bulunan H/Dh=3 ve 6 yüksekliğindeki kanallar boyunca jet akışın hız-akım ve sıcaklık konturu dağılımları farklı desenli yüzeyler için görselleştirilmiştir. Sonuçlar, Re=6000 için H/Dh=3 değerinde üçgen desenli yüzeylerin Nuo değerinin düz yarım daire desenli yüzeylerden %422,17 daha yüksek olduğunu göstermiştir.
TEKLİ HAVA JETİ ETKİSİ ALTINDAKİ DEĞİŞİK DESENLİ YÜZEYLERDEN OLAN ISI TRANSFERİNİN ARAŞTIRILMASI
(IKSAD, 28/02/2023) Karabulut, Koray; Alnak,Yeliz
Küresel ısınma ve iklim değişikliği, sanayileşmenin hızlanması ve nüfus artışına bağlı enerji tüketimindeki artıştan önemli ölçüde etkilenmektedir. Bu nedenle, mühendislik sistemlerinde sürdürülebilir enerji geliştirme yöntemleri çevre üzerinde çok az etkisi olacak verimli ürünler elde etmek için önemli ve gereklidir. Teknolojideki hızlı gelişim, tüketicilerin küçük boyutlarda yüksek kapasiteli ürünlere sahip olmalarını sağlamaktadır. Ancak, bu durum ısınma ve bunun sonucunda güvenilir sıcaklık sınırlarını aşma problemiyle karşılaşmamıza sebep olmaktadır. Bu sorunun giderilmesi, hem cihazdan yüksek performans almamız hem de cihazın uzun ömürlü olarak kullanılması açısından önemlidir. Bunun için enerji sistemlerinde yenilikçi ve özgün nitelikteki tekniklere ihtiyaç duyulmaktadır. Çarpan jet tekniği ile ısı transferi, elektronik sistemlerde fazla ısı üreten cihaz ve ekipmanların soğutulmasında kullanılan yüksek ısı transferi karakteristiğine sahip gelişmiş bir soğutma teknolojisidir. Bu çalışmada, yamuk ve ters yarım daire desenlere sahip bakır plakalı yüzeylerden olan ısı transferi ve kanallardaki akış yapıları giriş genişliği Dh olan hava jeti akışı kullanılarak sayısal olarak araştırılmıştır. Sayısal inceleme, zamandan bağımsız ve üç boyutlu olarak enerji ve Navier-Stokes denklemlerinin k-ε türbülans modelli Ansys-Fluent bilgisayar programı kullanılarak çözülmesiyle yapılmıştır. Kanalların üst ve alt yüzeyleri adyabatik olup; desenli yüzeylere 1000 W/m2’ lik sabit ısı akısı uygulanmıştır. Çalışmada incelenen Re sayısı aralığı 5000-11000 ve jet-plaka arası uzaklıklar (H/Dh) 3 ve 6 olarak belirlenmiştir. Çalışmadan elde edilen sonuçlar, literatürde bulunan çalışmanın sayısal ve deneysel sonuçlarıyla karşılaştırılmış ve birbirleriyle uyumlu oldukları görülmüştür. Sonuçlar, kanallardaki her bir desenli yüzey için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklığının değişimleri olarak sunulmuştur. Her iki kanaldaki tüm desenli yüzeyler için ortalama Nu sayısı (Nuo) ve jet akışın kanaldan çıkış sıcaklıkları (Tç) ayrıca değerlendirilmiştir. Dh giriş genişliğindeki hava jetli ve H/Dh=3 ve 6 değerlerinde kanallar boyunca jet akışın hız-akım çizgisi ve sıcaklık konturu dağılımları farklı desenli yüzeyler için görselleştirilmiştir. Sonuç olarak, Re=11000 için H/Dh=3 kanal mesafesinde yamuk desenli yüzeyin Nuo değerinin ters yarım daire desenli yüzeyden %12,1 daha fazla olduğu bulunmuştur.

Güncel Gönderiler