| dc.description.abstract | Gelişen teknoloji sayesinde devre elemanlarının boyutlarının küçülmesi ve artan işlemci kapasite ve hızları, elektronik elemanların sıcaklıklarının artmasına sebep olmaktadır. Cihazın sürdürülebilir bir şekilde çalışmasının sağlanabilmesi için devre elemanlarının soğutma kapasitelerinin artırılması gerekmektedir. Çarpan jet-çapraz akış soğutma tekniği ile devre elemanlarının sürekli ve verimli çalışması sağlanabilmektedir. Bu çalışmada, sabit ısı akılı bakır plakalı oyuk şekilli desenli yüzeylerin çarpan jet-çapraz akış tekniği ile farklı kanatçık konumlarına göre soğutulması sayısal olarak araştırılmıştır. Sayısal araştırma, sürekli ve üç boyutlu olarak enerji ve Navier-Stokes denklemlerinin k-ε türbülans modeli ile Ansys-Fluent programının kullanılarak çözülmesiyle gerçekleştirilmiştir. Kanaldaki akışı sıcaklığı artmış desenli yüzeylere yönlendirmede kullanılan kanatçığın açısı sabit 90o olup, uzunluğu D jet giriş çapına eşittir. Kanatçık, jet akış girişinden itibaren çapraz akışlı kanal girişine doğru D, 1.5 D ve 2D olarak farklı mesafelerde konumlandırılmıştır. Kanalda kullanılan jet akışkanı su olup, kanalın alt ve üst yüzeyleri ve kanatçık adyabatiktir. Oyuk şekilli desenli yüzeyler, 1000 W/m2’ lik sabit ısı akısına sahiptir. Jet-plaka arası mesafe 3D olup, jet Reynolds sayısı aralığı 5000-9000’ dir. Çalışmanın sonuçları, literatürdeki çalışmanın deneysel sonuçlarıyla karşılaştırılmış ve birbirleriyle tutarlı oldukları belirlenmiştir. Sonuçlar, her bir oyuk desenli yüzey için ortalama Nu sayısı ve yüzey sıcaklık değişimi olarak sunulmuştur. Re = 9000’ de kanatçıksız ve D, 1.5 D ve 2D kanatçık mesafeli kanallar için kanal boyunca çarpan jet-çapraz akışın hız ve sıcaklık konturu dağılımları karşılaştırmalı olarak değerlendirilmiştir. Re = 9000 için 2D mesafeli kanatçıklı kanalda ortalama Nu sayısı değerinin kanatçıksız ve D kanatçık mesafeli kanala göre sırasıyla %49.2 ve %17.13 daha fazla olduğu bulunmuştur. | tr |
